据神钢官方网站介绍，其汽车阀门弹簧用线材占据了世界上50%的市场份额，在世界各地表现抢眼，可见其在世界汽车产业当中的地位。现在，由于汽车轻量化需求的不断增加，用于汽车引擎盖等部件的铝板材的需求也在不断扩大，数据显示，神钢所生产的汽车铝板材在日本国内拥有近50%的市场份额。

由于神钢的铝制和铜制产品被广泛地应用在汽车的多个部位，现在这些零部件出现数据造假的问题，那么对相关产品安全方面的影响不言而喻。

神钢执行副社长梅原尚人表示，不排除部分客户将因此召回问题车辆的可能，目前正与相关企业协商。此次数据造假丑闻很有可能升级为大规模召回事件。这对于财务情况本就不佳的神钢来说，也许将是致命一击。

神钢造假的根源在于，由于国内市场萎缩和全球竞争加剧，日本制造商正面临着现代合规标准的失败。东京Kasumigaseki律师事务所的律师Motokazu Endo表示：“日益加剧的全球竞争迫使日本制造商削减成本，以提高效率，同时实现通常难以实现的生产配额。”

除此之外，日本经济在数十年的疲软增长中遭受重创，人口萎缩，与亚洲邻国中国、韩国以及一些其他新兴国家日益激烈的竞争，使日本经济陷入困境。

近年来，日本市场无不承担巨大的经营压力，行业地位岌岌可危，此前的三菱汽车、高田气囊如此，如今的神钢亦是如此。