来源： 未知 作者： 佚名 时间：2023-02-09 11:51:15

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对于二手车事故车我们都知道是不能买的，但如今一些二手车商会售卖一些所谓的精修事故车，并且声称车辆经过精修后是完全不影响使用的，很多人在绝对便宜的价格上有所动心。甚至一些车商凭借着高超的修复手法，将精修事故车包装成正常车进行售卖给消费者。实则这样的车存在重大安全隐患，很多不懂车消费者容易上当。那么，二手车检测师一般如何辨别精修过的二手车呢？

对于精修事故车车辆我们首先要认清一点，车辆发生事故后无论怎么精修，始终是无法达到原车一模一样的。虽然明面上看着是焕新如初，但肯定还是会留下修复痕迹的。事故车的修复过程不是简单地换掉覆盖件，对车辆的骨架结构也要进行修复，需要用到焊接、切割以及拼接。至今大部分的修理厂都是用这样简单粗暴的修复方式，存在着大量的安全隐患。

1、查看螺丝

事故车的修理都需要动一些螺丝，以达到即使螺丝有过拆卸也不能分辨的目的。所以要想辨别二手车是否为精修事故车，是否有过拆卸，一般二手车检测师都会先看螺丝有没有动过，有没有生锈，有没有损伤。

2、查看焊点

焊点精修是指在修复工艺中，可以的去模仿原厂焊点，让检测人员误以为车辆无切割历史，也就是我们所说的“假焊点”。焊点精修主要有两种，刮腻子粉和用工具钻压焊点。

（1）刮腻子粉：先在需要做焊点的位置上刮腻子，刮完用工具按压出焊点的形状，以达到掩人耳目的作用，最后再喷漆。面对这种刮腻子粉再弄焊点的情况，可以用漆膜仪去测焊点的漆面厚度，腻子粉太厚，喷漆之后很容易爆漆。

（2）专业工具：使用工具钻压焊点，然后钻完再喷漆。这种焊点方法无法使用漆膜仪测量钣金，需要评估师对车辆进行详细比对，比如四门柱焊点是否相同，焊点附近是否平整，有无弯曲变形痕迹等。

3、查看漆面

漆面精修是指在新喷漆的表面再添加一层做旧水，以达到整车漆面新旧成色，最终达到掩人耳目的作用。评估师在评估时可以观察整个漆面旧的是否非常均匀，覆盖件边缘位置靠外侧是否有与内侧相符的旧的现象。要知道，做旧水喷过的漆面是完全擦不掉的（深入漆面内部），漆面正常氧化是能擦掉的。

4、查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱

观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有切割或者焊接过的痕迹，那这是一台事故车无疑了。评估师在检测时，可征得车主同意后，拔掉胶条扣开里面内饰看柱子内侧是否有敲打打磨的痕迹，是否有重新喷漆，测一下焊点位置的漆面厚度，并左右对比，前后对比。

5、底盘检查

汽车底盘是汽车行驶中最重要的部件之一，底盘的质量直接影响汽车的行驶安全。首先，检查汽车底盘是否损坏：首先，要仔细清洗汽车底盘。然后观察汽车底盘左右两侧有无损伤。如果发现任何损坏，就说明这辆车出了事故。注意：汽车底盘损坏严重时，通常会出现漏油现象。

6、安全系统检查

检查车身附件，主要是各种仪表、转向灯是否正常，制动、转向、油门踏板是否有异响。用手电筒检查前大灯和后大灯是否正常照明。用眼睛观察前后翼子板上反光块的位置和颜色。如果有异响，说明前后翼子板都发生了碰撞或碰撞。检查车身连接处是否漏气，看是否漏气、漏油。如果车内有漏气或漏油，说明车防盗报警器或门密封条已被拆除，可以不要再用了。检查前后防撞梁是否变形，因为防撞梁变形会造成车辆跑偏或碰撞。此外，还要检查各种制动助力泵和转向助力泵的工作状况、故障代码，以及车辆行驶时制动系统(ABS系统或ESP系统)的故障。如果有问题，那就是质量问题。

7、内部检查

汽车内饰通常能直观地反映车主的用车习惯，其清洁度和磨损程度是判断车况的重要指标。

现在的二手车商想通过事故车去大捞一笔的现象也越来越少了。因为这份黑心钱也没那么好挣了，如今相关的法规相应出台，更多的检测平台提供了车况检测服务。并且卖家也不再是以前的小白了，很多内行的人都会去查4s店维修保养记录和维保记录。通过记录查询可以全面地了解二手车辆车况。

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