今儿咱们要检测的就是一辆2019款 奔驰S级(进口) S 450 L 4MATIC。官方指导价122.88万元，含税后落地价格怎么也得130万+了。不过二手车的价格目前还没有出来。

整体线条都很平滑，弧线设计从车头一直延伸至车尾，下压式的尾部造型在视觉上有一种压低重心的错觉，让车尾看起来更圆润饱满敦实，蝴蝶尾灯在车水马龙里辨识度极高，一眼就能看出是奔驰。

虽然是名义上的二手车，但是和新车根本没区别好么！连车里的气味都是新车的味道。更别说什么座椅磨损、内饰磨损了，根本不存在的！要说营造豪华感，那么奔驰一定有话语权，内饰线条舒展，一如既往的采用了真皮包裹，功能分区布局也合理。对于D级车来说空间肯定不是问题，奔驰的座椅舒适性毋庸置疑，要不怎么有“开宝马坐奔驰”的由来呢。

在真皮包裹下方向盘处理的手感舒适度特别好，造型也显得更为豪华，全液晶仪表盘也彰显了D级车的豪华品质，尤其是虚拟表盘设计可以显示更多行车信息。中控屏采用了12.3英寸的大屏，设计上和仪表台的屏幕贯穿，这个效果特别棒，很高端很奔驰。

表显里程只有0.02万公里，具体不清楚原车主卖车的原因，不过二手车市场不乏因为经济原因，就把新车或者没跑多少的汽车销售变现，这一类事情一般多数会出现在豪车身上，这些豪华车的原车主要么就是贷款买车，但几个月后不堪还款重负所以选择转卖二手车来凑齐还款资金；要么就是自己的生意出了问题，将车辆卖出或抵押给讨债方，讨债方再将二手车卖。但一般这种二手车属于可遇不可求类型的二手车。

载了3.0T双涡轮增压发动机，最大马力为367Ps，搭配的是9速手自一体变速箱，整体平顺性和燃油经济性都很好。不得不说奔驰S级前后均为双叉臂独立悬挂，还配备了四驱系统，再一次体现出了“坐奔驰”的名副其实，它会过滤掉从底盘传动上来的噪音、振动，另外，奔驰S级在隔音降噪方面也很出色。

整体检测下来，奔驰S级的优点特别多，而且这个级别的车型来说，车肯定是好车，商务豪华都能满足，后排独享的舒适感也是毋庸置疑的，也是很多老板自用或商务接待所需要的。关键是才跑了2百公里，由于车辆太新，具体二手车的价格还没有公布，不过省个税钱应该没什么问题，何乐而不为呢~