今天我们的检测主角是一辆2010款现代悦动1.6L手动挡，乍看之下，车辆外观还是很整的。

检查发动机是个重头戏，检查机爪，看看是否有拆件或更换零件，看看避震器是否有修复，检查前纵向主大梁，如果伤到这个位置，那么这台车的伤情就比较严重了。

漆面检查是二手车评估中非常重要的一项，当车辆发生剐蹭或者事故的时候，那么在车身漆面，肯定会有钣金或喷漆修复等痕迹，可以说读懂了车辆漆面，就大致了解了该车的剐蹭及事故历史。

日韩品牌的车漆较薄，就拿咱们这辆现代悦动来说，正常的漆面数值大概在90左右，车架有重新喷漆是不正常现象，要认真检查，但凡伤及车架的都属于事故车。

副驾驶车门上的镀铬装饰条掉了，车商还没有进行修复，只是粗劣的处理了一下。

在检查过程中发现，该车辆左前翼子板、左前车门、左后车门、左后翼子板进行了喷漆。

这么多喷漆的地方，让我们检测师感到奇怪，于是扒开车门的密封条果然看到了打胶及修复的痕迹。

行李箱盖、右后翼子板、右后车门、右前车门、右前翼子板、发动机舱盖均有喷漆。

右C柱异常，我们要通过其他问题去判断异常的原因。

寻着线索，我们能看到右后翼子板有明显修复痕迹，看来之前这辆车右后翼子板位置发生过碰撞。

从备胎坑里也能证实右翼子板修复的问题，看左右两侧的对比图片，没有修复的左侧是光滑平整的，而靠近右翼子板的一侧则是坑坑洼洼，有明显痕迹的。

原车主换了四条普利司通轮胎，除了左前胎是2013款的，其它三条都是2014款的。这辆车虽然是事故车，但只能被定义为小事故，不影响正常行驶，不建议的朋友可以购买。

一辆二手车，即使大灯、水箱、都被更换过，也算不上是“大事故”的范畴。可是需要注意的是，无论一辆二手车多么的便宜，一但发生车辆主纵梁、侧大边、后部双侧车体、后梁等变形或大幅度溃缩的严重车辆损伤时，一定不要去染指它，车卖不出去赔钱都是小事，真要再次发生二次碰撞，那么该车的强度就可想而知了。