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今天小优跟随检测师，检测一辆2011款别克GL8，作为国内中高端MPV的标杆车型，别克GL8其安静舒适的车内环境赢得了国人的青睐，也奠定了它王者之位。
从外观来看，车长5256mm，车高1800mm，车宽1878mm，大尺寸的进气格栅和线条硬朗的大灯彰显了豪华商务车的设计理念，即使和新款相比也毫不逊色。 从内饰方面看，原车主保养的还算得当，除了座椅稍微泛黄之外，其他的部件保持的还算可以，也能感觉到这辆2011款别克GL8在作为新车的时候无论在选材、装配工艺等方面还是很用心的。 对于这一级别的MPV来讲，使用者更看重安静的座舱环境和舒适的乘坐感受，别克GL8在这两方面成为胜者也当之无愧，让消费者在选择方面必然有所倾心。 这辆车表显里程12.72万公里，之前很多人问我为什么二手车检测只对表显里程负责，因为如果二手车商家篡改里程表，是很难检测出来的。 大家都知道决定二手车价格的主要因素无非是里程、年限和车况，后两项无法以低成本改动，所以要想卖个好价格只能在里程上动手脚了，这也是二手车行业里面常见的手段，一般也不会调太多，如果调的比较离谱，那整个车都要翻新，交易的时候也很容易被发现，这就费力不讨好了。所以买车的时候尽量还是要看车况，通过车况去判断表显里程是否合理，当然您要没有那火眼金睛也就无从考证了。 例行检查大绿本和行驶证，没有发现异常。逐一上传APP等待认证部进行审核。 在检测的过程中发现右前翼子板漆面数值异常。 汽车玻璃日期与出厂日期不符，前挡风玻璃更换。 左前车门喷漆。 左后车门喷漆。
行李箱盖喷漆。
后风挡玻璃更换。
右后翼子板喷漆。
右D柱异常，看到这里基本可以判断是一辆事故车了。
右前车门喷漆。 右前车门喷漆。
右A柱喷漆。
原厂螺丝被拧过，右前翼子板有明显的拆装痕迹。
能感觉出来原车主在车辆使用中，用的比较费，比较糙。发动机舱盖也喷过漆。 经综合检测，这辆2011款的别克GL8右前D柱有修复，车辆外观喷漆；前挡风玻璃、后风挡玻璃更换；右前翼子板拆装痕迹。综合评定：非水泡车、非火烧车。（外迁车辆请咨询当地车管所） 最后总结： MPV车型在中国，一直都是小众市场，但是别克GL8确是一个例外，售价高达三十万的车型，销量却一直不错。 目前，同等价位的MPV车型较少，能叫上名字的也不多。无可否认，别克GL8稳固的地位有一部分应该归功于其进入中国市场早，占领了MPV市场上的先机。 别克GL8也以其安静舒适的车内环境赢得了商务领域的青睐，作为国内中高端MPV的标杆车型，无论从动力、配置、空间及舒适性都给消费者带来了不俗的体验。
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