思铂睿开创了“高端运动”的设计理念，并且刚开始的定位是在于“运动家轿”车系，但是由于产品定位小众，在同级别的B级车市场定价偏高，再加上初代思铂睿的营销失败，将负面影响延续到了新一代的思铂睿上，更是直接让思铂睿的曝光率不足，即使很多人都说思铂睿是一款好车，但是却卖不动。相信大家和小优一样，之前在路面上见过此款车型的吃瓜群众少之又少。但还是有小众人群喜欢这款车型，例如我们今天主角的前任——原车主。2015思铂睿是本田重视中国市场诚意之作，但中国消费者却不会心甘情愿的买帐，不得不为思铂睿感到惋惜，一直都觉得它有点壮志未酬的感觉。今天，小优就随我们检测师一起带大家了解一下这款2015款的本田思铂睿。

SI版本和普通车有一定区别，主要是全车加上一套运动套件，在思铂睿si性能版上则采用了蜂窝状的格栅，看上去更显冲击力和运动特性，从前面看，犀利的LED远近光灯与多层展翼式前格柵融为一体，就连最爱玩灯的奥迪只给A6高配车型配备LED大灯，那这么一比的话，奥迪就显得太抠门了。引擎盖隆起并延伸至A柱的筋线不仅展现出力量感，也使机罩看起来更加修长而有气度，营造出一种凶猛和具有强烈压迫感的车头印象。

另外，轮毂换成了18寸，运动感爆棚，有一种脱胎换骨的感觉。

外后视镜采用了双色设计，在右后视镜下方集成了一个摄像头，大大提高了行车的安全性，当打右转向灯按键的时候，即可在中央显示屏看到侧后方画面，避免出现盲区。

尾部方面，后保险杠突出的运动感线条略显凌乱，而尾灯设计立体感强烈，LED灯组与整车风格统一。

以驾驶者为中心的中控台层次考究，布局合理，豪华型运动座椅是最能够激发肾上腺素的装备。赛车式的红黑配色，绒面真皮包裹，完美贴合人体的工程曲线设计让乘坐在其中的人感受到赛车般的享受。

很多车友会拿本田的地球梦和马自达的创驰蓝天技术相比较，创驰蓝天是一整套全车技术，地球梦是单纯的发动机技术，动力方面地球梦更好些，但是要谈到省油创驰蓝天更佳，创驰蓝天技术的降档很快，虽然发动机为了省油，账面动力远远比不过地球梦，但是动力来的时候，地板油降档比地球梦的CVT要快多了。此时，小优又想起那个朗朗上口的段子，日产变速箱，丰田整质量，本田发动机最耐抗，马自达售后最上当......