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近日，江苏扬州两名男子在给一辆渣土车补胎时，发生轮胎爆炸，导致其中一名男子被炸出数米远，送医后不治身亡。如果换胎和补胎过程中进行了不当操作，那么危险真是无时不刻都在发生。小编身边也有很多新车主或开了1年多的车主对换胎还是一窍不通，今天就来给大家普及一下补胎和换胎的正规操作方法。 准备补胎时，尽量选择熟悉的商家，否则很陌生的点不会用心给你补胎或者会换上看不出来的旧胎。常去的地方比较有保证。如果汽车车胎扎了，不影响行驶，轮胎没有明显的瘪下去可以开着车去修理厂，但是一旦扎的比较严重，漏气厉害，尽量先自己把备胎换上，然后再去补胎点补胎比较好。 冷补or热补哪个适合你的胎？ 如果车经常跑高速的话，轮胎胎顶扎胎了，一定要用冷补，用火补后车跑起来会感觉到发颠。如果轮胎胎侧扎了的话尽量用火补，冷补补胎侧补不住!冷补的优点是可以对较大的创口进行修补但缺点是不耐用，经过一段时间的水浸或高速行驶之后，修补处可能再次漏气现象。热补又称为火补，与上面的冷补法类似，也是将专用的胶片贴附于破口，但多了一个步骤需要用烘烤机对破口进行烘烤，直到胶片融化后与破口粘合。 神奇的蘑菇钉补胎法 这是近期比较流行的补胎方法，它是用一个类似蘑菇形状的橡胶补丁，从轮胎里面找准漏洞，把蘑菇根往外面穿出来，然后把露在外面的多余部分剪掉，里面部分用专用胶给粘上。 塞条补胎不可取 有些小补胎店为了图省事、省力，将一种涂满胶水的“橡胶条”填充进被扎穿的洞内即可，操作简单成本极低，不用分离轮胎轮毂，也不用进行动平衡处理。因为破损的洞往往不大，然而为了将比较粗的胶条穿入，需要用锥子等硬物将原本不大的洞口“撑大”，扩大受损面积以方便胶条填充。这样虽然省事，但对轮胎的损伤比较大。 补胎后注意事项 在补完轮胎之后，车轮胎的动平衡被打破了，行驶起来容易发生不稳定及油耗增加等情况，因此要在补完胎后进行车轮平衡检查，正常后再安装。这样能确保车辆高速行驶不会有颠簸感。装上车胎后，给车胎打气时，要迅速将胎的两边充气并密封后，装上气门针打至规定气压，再将气门针旋紧。最后检查，如不漏气即可安装使用。 换胎第一步：卸螺栓 卸螺栓看似简单但还有几点需要注意： 1、定要拉紧手刹并将档位放入P档。 2、松螺栓时暂使用千斤顶并且利用杠杆原理加长力臂比便松开螺栓。 3、在用力切勿过勐导致打滑从而防损害螺栓。 换胎第二步：安放千斤顶 安放千斤顶时，车主一定要仔细阅读车辆的用户手册，不同车辆，不同型号的千斤顶的支撑点都不一样的。在施力前一定要确认支撑点正确，以免损害车身与避免事故隐患。 换胎第三步：卸下螺栓 这个步骤没有什么技术含量，要注意保存好卸下的螺栓，以免遗失。 换胎第四步：卸下轮胎 一般情况下，当把车轮的5个固定螺栓都拿走后，车轮还是很难拿下来，这时就需要对其施加一定的外力，最常用的方法就是用脚踹，简单粗暴，但踹的过程中需要注意，防止被掉落的车轮砸伤。 安装备胎 安装备胎时需要注意就紧螺栓时候要注意对角线安装并且在车辆完全地后对所有螺栓再次进行紧固。 到此换轮胎和补胎全过程就顺利结束，在这里小编要说明换轮胎虽然看去个简单事情，但其中些技巧和方法还值得车主们注意。不要让换胎被炸身亡的惨案，再发生在我们身边。
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二手车陪检
