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新能源二手车出口成为“香饽饽”!
来源: 未知 作者: yujia 时间:2023-04-14 12:07:43
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我国的二手车出口业务启动才3年多,但出口规模逐年增长、出口车型日益丰富、出口单价也在不断提高。但很多人不知道的是,相比燃油车,新能源二手车的出口更为火热。


中汽协数据显示,2023年开年以来,中国新能源汽车出口迎来高增长。2月份,中国新能源汽车出口8.7万辆,环比增长5.3%,同比增长79.5%。1至2月,中国新能源汽车出口17万辆,同比增长62.8%。


此外,多地海关也相继发布数据,2023年前两月汽车出口同比大增,国产新能源品牌受到海外消费者青睐。



我国的新能源技术与产业链优势,带动着新能源车及新能源二手车的出口增长。


包括比亚迪刀片电池、磷酸铁锂电池等在内的三电系统关键部件在国际上都处于领先地位,而且中国新能源车型在外观设计上也比较超前,内饰的豪华程度相比之前的燃油汽车同类车型提升相当大。而相比于特斯拉,国内的新能源汽车又具有相当的性价比优势,在国际上很“吃得开”。



目前我国出口的新能源二手车都是准新及较新的水平。一方面,新能源二手车是国内近几年发展起来的新兴产业,消费者购买的新能源车普遍还未进入置换周期,货源不充足。另一方面,凭借先进的技术和高性价比,中国新能源车在国际市场需求量逐渐攀升,且国外客户的需求是新车或准新车。供小于求的情况下,不少二手车出口企业选择了采购新车经过公司过户后转为二手车出口,这在新能源二手车出口中占据了相当一部分比例。


欧洲、中东、中亚地区是目前我国新能源二手车的主要出口方向,预计未来5-10年这些地区的需求依然会比较旺盛,而东南亚、南美是有待开发的潜力市场。



汽车产业发展正经历由传统动力汽车向新能源汽车转型的阶段,环保与节能减排已是全球共识,不少国家都在研究制定燃油车禁售时间表,特别是欧洲很多国家对排放要求非常严格,这就为新能源二手车的进入提供了良好条件。而很多东南亚国家经济欠发达,目前电价还比油价贵,新能源汽车自然难以获得足够的发展空间,但在未来也是潜力无限。


虽然短期之内,新能源二手车出口市场或许还无法实现全面爆发,但在政策利好下,打开二手车市场,畅通国内国际双循环,激活国内汽车市场的存量,或将为扩大汽车消费提供新的突破口。


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