2022年的汽车交易已经落下帷幕，在经历了艰难的三年之后，起起伏伏的汽车市场即将迎来转机。诸多利好政策的出台，为汽车交易保驾护航，市场的反馈亦不负众望的实现了全方位回暖，汽车交易将迎来一个更加透明、规范、健康向上的市场氛围。

回顾过去，2022年经济下行压力不断加大，汽车消费市场承受了较大的冲击，终端市场表现疲软，时至年终，各项数据也陆续出炉：中国汽车流通协会发布的2022年12月全国二手车市场交易情况显示，12月二手车交易量141.64万辆，交易量环比增长10.79%，同比下降12.47%。2022年1~12月全年累计交易量1602.78万辆，同比下降8.86%，与同期相比减少了155.7万辆，累计交易金额为10595.91亿元；与此同时，新车市场的表现也不尽如人意，主要汽车品牌40%-60%的经销店都不同程度的出现了客流骤减，甚至闭店的情况，仅完成年度目标约60%-80%之间；由于二手车年限特征明显，车龄对车价影响较大。从消费者偏好看，2022年1-11月，3-6年车龄的二手车交易占比40.3%，3年内车龄二手车占比30.2%。新能源方面，4年以内车龄二手车占比更是达到80%以上。此外，汽车品牌也在2022年加速洗牌，经历销量低迷、股东易主、业务停摆、债务纠纷等危机后，部分品牌消失在大众面前……这就是2022年整体汽车市场的表现，也是车市历史中不容忽视的一次动荡。

豪华品牌保值率

豪华品牌二手车是一些领域的“刚需”，年底期间宝马、奥迪等传统品牌价格较高。另一类价格上涨的情况并非源于“供不应求”，而是由于成本高，跨年时期流通速度慢而导致的暂时停滞。奔驰品牌虽然也属于二手市场的“刚需”，但近期遭遇了负面新闻的影响。

主流海外品牌保值率

丰田凯美瑞和埃尔法车型本月交易量较高，占品牌权重提高。高端车型的表现优劣，侧面印证了品牌的竞争力。韩系品牌和法系品牌保值率大幅回升，而美系品牌也保持稳定，其与日系德系之间的差异进一步缩小。

自主品牌保值率

自主品牌当中的“头部”已经超过了合资品牌的水平，而自主品牌内部分化也比较明显。从长期趋势来看传祺、荣威等品牌在2022年保持了上升趋势，而宝骏、魏牌保值率呈下滑趋势。

热门保值率榜单排行

1、豪华：紧凑型SUV保值率排名

随着豪华品牌车型价格越来越亲民，不少家庭用户都将升级车型或是首次选购车型选定在了豪华品牌紧凑型SUV上，冒险家在这个级别中空间、品牌、颜值以及实用性在这个产品中都有很不错的表现，保值率排名第一。老牌豪华品牌奔驰GLB排行第二。凯迪拉克作为二线豪华里的代表品牌，旗下的XT4以高性价比和各方面都较优秀的成绩排行第三。

2、热销：自主轿车保值率排名

中国品牌的紧凑型轿车销量并不算优异，除了受到SUV车型热销的影响，许多优惠后的中型车价格也不断挤压原来紧凑型轿车的空间。本榜单筛选2022年累计销量前10的轿车车系，名爵5在最新的家族化设计语言的帮助下，全新一代的车型采用了轿跑设计风格，主打起了时尚潮流，深受年轻人喜爱，在榜单中排名第一。主打运动的领克03以毫厘之差排名第二。

3、自主：小型SUV保值率排名

小型SUV主要的目标用户是那些刚踏入社会的年轻群体，所以会在市场上找到许多设计时尚的产品。缤越凭借吉利多年的口碑和时尚动感的外观拿下头名，广汽传祺GS3凭借帅气的外观，齐全的安全配置，位列榜单第二位，荣威RX3相较之前的版本显得更加时尚、运动，外观流畅的线条很符合年轻人的审美，配置方面也进行了提升，能带给用户更出色的驾乘体验，在本榜单排行第三。

4、新能源：主要车型保值率

本月主要新能源榜单中，微型车、紧凑型车占比增高，小蚂蚁超过宏光MINIEV车型位列纯电车型No.3，纯电车型前两名分别为科莱威CLEVER、极氪001；插电混动车型Top3 分别为保时捷Cayenne 插电混动、荣威RX5 ePLUS、秦PLUS 新能源。

数据来源：中国汽车流通协会

图片来源：易车

2022年的二手车市场已经落下帷幕，经历三年疫情冲击，起起伏伏的二手车市场已经来到了十字路口，有过彷徨、有过焦虑，并不美好，但更多看到的是在今年诸多利于二手车政策的出台为行业保驾护航。一个更加透明、规范、诚信的市场会展现在大家面前。