近日，商务部、公安部、海关总署发布关于进一步扩大开展二手车出口业务地区范围的通知，决定新增辽宁省、福建省、河南省、四川省、河北省（石家庄市）、内蒙古自治区（呼和浩特市）、吉林省（珲春市）、黑龙江省（哈尔滨市）、江苏省（苏州市）、浙江省（温州市）、山东省（潍坊市）、贵州省（贵阳市）、云南省（昆明市）、新疆维吾尔自治区（博尔塔拉蒙古自治州）开展二手车出口业务。

通知中要求，支持具有车源整合能力、海外营销渠道、售后服务保障能力等综合竞争力较强的企业开展二手车出口业务。建立企业考核与退出机制，实行年度考核，对于不履行质量保障责任、违法违规出口不合格或盗抢、拼装、报废车辆的，暂停或取消开展二手车出口业务资格。

出口车辆应当符合出口目标市场准入标准。出口国无准入标准的，出口车辆应当符合本地区二手车出口检测规范，并由符合资质的第三方检测机构出具产品检测报告。

开展二手车出口业务的地区要结合本地特点，培育二手车出口相关的维修整备、检测认证、仓储物流、金融信保等配套服务体系。支持企业加快国际营销网络建设，为企业拓宽市场渠道搭建交流合作平台。指导企业通过自建、资源共享或多渠道合作等方式，建立与出口规模相适应的售后服务体系，保障售后配件供应，提供维修技术支持，建立投诉处理和售后服务快速响应机制，提升售后服务专业化水平。

建立企业信用评价体系，规范企业经营行为，督导企业履行产品质量责任。在车辆交易登记、许可证申领、口岸通关、车辆注销等环节提升便利化水平，为二手车出口创造良好环境。

2019年4月，三部门发文支持在条件成熟地区开展二手车出口业务，北京市、天津市、上海市、浙江省（台州）等10个地区成为首批开展业务地区。2020年11月下旬，商务部、公安部联合印发通知，进一步扩大开展二手车出口业务的地区范围，新增河北省（唐山市）、山西省（太原市）、内蒙古自治区（鄂尔多斯市）等20个地区开展二手车出口业务。

我们作为第一批二手车出口单位，对检验机构条件和要求、出口检验程序和检验技术要求都有相关规范。检测技术要求方面，如车身外观、发动机舱、驾驶舱、底盘、动态检验和仪器设备检验都有详细的说明，二手车最常见的渗漏、破损、老化、生锈都不能有。

一旦国际机构介入后，出口二手车就会变得很统一规范，所以在申报出口的企业里看到UC检测二手车就不足为奇，UC检测二手车也成为首批二手车出口试点企业。

随着整个中国汽车市场的发展，保有量的增加，特别是更新换代的速度比较快，产生了大量的比较好的二手车，二手车在一些更不发达的地方销售应该说是有市场的，基于此商务部一直在试点推动国内的二手车出口，扩大相应试点的范围。