来源： UC认证 作者： 小优 时间：2020-01-13 10:35:28

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在车辆普及的今天，行车安全是消费者共同关注的问题，那么，汽车安全碰撞测试无疑成了一根救命稻草，评分的高低决定了是否判断这辆车的安全表现的一大标准。

那么，买帕萨特送头盔，是什么梗？

原来，最近帕萨特在中保研的惊天一撞绝对是车圈内最劲爆的新闻，帕萨特在撞击实验中a柱发生大的弯曲，假人受损严重，所以带头盔。于是在各大论坛、微博里出现了这个被玩坏的梗，买帕萨特送头盔，全村人的吃饭车，恭喜帕萨特车主又开启细分消费领域.....

还原事件真相

新帕萨特的碰撞成绩究竟如何？

中保研的C-IASI碰撞测试被分为四大项，分别为耐撞性与维修经济性、车内成员安全、车外行人安全和车辆辅助安全。前三项一般只撞低配，毕竟低配才是最走量的，也是最薄弱的；最后一项只测顶配，涉及主动安全配置，而低配上几乎没有。

视频中偏置碰撞这部分，在撞击瞬间，车顶严重变形，左前轮向驾驶舱大范围侵入，A柱呈90度弯曲并几乎断裂，气囊随方向盘产生横向位移并直奔副驾驶而去。本该作为最后一道防线的气囊，实际上没有起到一丝作用，导致假人头部先后撞击上方向盘和空调出风口，直接被爆头。

如果这一次车里不是一个假人，而是一个活生生的车主呢，背后还有一个家庭呢。

其实之前有很多车辆在以往CIASI正面25%偏置碰撞测试中都很难取得出色的成绩。但为何此次帕萨特引发了大规模的吐槽呢？

是因为现在国内消费者更关注碰撞测试结果，对行车安全更加谨慎，但这项被借鉴而来的正面25%偏执碰撞测试，实际上不太符合我国路况，在国内发生的几率几乎很低很低，几乎为零。

如果了解帕萨特的整体碰撞测试成绩，就不难发现除了这项测试之外，帕萨特其余成绩均相当出色，比如车顶强度、车辆辅助安全指数均为G（优秀），而侧面碰撞测试也拿下了A（良好）的成绩，对于其余更为重要的碰撞测试，帕萨特已经足够重视并且结果令人满意，所以单凭一项成绩并不足以质疑帕萨特的整体品质如何。

尤其是现在科技日新月异的今天，各大车企也都在注重提升车辆的安全配置，并且由于车辆本身导致的车祸情况并不常见，消费者也应摆正心态，遵守交通规则，保持良好的驾驶习惯，才是行车安全的最大保障。

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