2022年12月31日新能源汽车购置补贴政策终止，12月31日后上牌的车辆不再给予补贴。补贴取消，将意味着国内新能源汽车全系价格上涨，消费者购车会比之前多花费几千乃至上万元。

补贴退出利于行业健康发展，但市场环境复杂多变，新能源车企能否在没有补贴的情况下独立行走进而实现盈利，还有较大不确定性。

可以预见，补贴退出将直接影响此前获得大笔补贴的新能源车企。补贴完全退出后，是否能持续盈利值得关注。另外，对于本身竞争力和盈利能力较弱的边缘企业，补贴退出或将是致命一击，以及诸多仍在“烧钱”的新造车企业，补贴的退出将给其财务造成更大的压力，新能源车企的生存之战也将愈演愈烈。

从产品层面，不同价位的产品也将受到不同程度的影响。“价格在两端（高端和低端）的产品不太受影响，现在很多车企在高于30万元（不能享受补贴）的高端车上布局，售价达到五六十万元，这些车不太会受补贴退出影响。

另外较低端的电动车，本来就没什么补贴，所以也不太受影响，因此主要是定位中间的车型会受影响。

这意味着，价格在10-30万元区间的新能源汽车产品，将在成本方面受到补贴退出的较大冲击。而这也是当前新能源汽车市场主要战场。

值得关注的是，对于这些产品，除了补贴退出，还有更多成本方面的复杂状况需要考虑，如特斯拉不断降价、原材料价格仍难以回落、消费者期待价格不断降低，这均增加了新能源汽车的成本压力。

我们不能回避这样的事实：正是因为具有免购置税、实施补贴、不限牌、不限号等诸多政策扶持，才迎合了广大消费者的青睐。一旦政策失之偏颇，自然会引起轩然大波。

新能源二手车还有必要买吗？

首先要看自己的购车需求和条件。

新能源汽车主要适合于城市，不适合小城镇与乡下。这是因为新能源汽车需要用充电桩来充电，大城市的充电设备完善，充电桩较多，尽管新能源汽车的里程短，但是有足够的充电地方；而一些小城镇往往因为需求量不多，不会设置多少充电桩，这对车主来说是一件很麻烦的事，所以很多人不想选择新能源汽车也是情有可原。所以充电是否方便，停车是否方便，是决定是否购置新能源汽车的首要因素。

现在还有很多朋友选择新能源汽车，是作为家里的第二辆车来使用的，可能家里的第一辆车已经是燃油车了，这时只需要一个日常通勤方便的代步工具，可能在城市里就是用来上下班的距离，不会很远，而城市的充电设备又很方便的情况下，新能源汽车就是个很不错的选择。

在购买二手新能源车的顾虑中，电池相关内容关注比例最高，包括续航衰减、电池质保期、更换成本等因素，此外，当前新能源车企所给予的首任车主和二手车车主权益差距过大，如终身质保、免费充电等，能否继承车主权益，也成为用户购买二手新能源车的核心参考。

总之，想要购置新能源汽车，就要清楚它的利与弊。

二手新能源车消费顾虑背后，实际上是对目前整体市场不透明的担忧。目前用户对于电池续航衰减、电池质量检测等信任度有待提升，精准的续航数据“只有实际开了才知道”，需要建立成熟的行业标准才能逐步解决。