今儿要跟大家分享一个案例，一个网友想要一台2012年上牌的东南菱悦V3，1.5L手动挡，仅需要1万块，他在本地找了挺久了，2011年也得11000，所以他打算入手，他觉得这种万把块钱的车，不必查了，反正也不会精修，价格便宜无所谓嘛。然后他就去提车了。

结果他提车的时候，车主还收了他1000元押金，当时约定一周内过户就退。结果他车提回来打算在本地办异地过户了，找车主退过户保证金，车主就不太配合了。车主说过户后再退，他又怕过户后车主不退，结果就僵在这了。

那么拿着钱去异地买便宜的二手车，这样靠不靠谱呢？

1、迁入过户的问题

其实我国从2016年开始就有取消二手车限迁的政策，不过这个政策说实话执行的并不好。如果你在异地买的二手车刚好不符合你本地的标准，那么这台二手车就不能迁入，也就是说这个二手车不能过户到你的名下。如果此时你已经把车款全额付给对方了，然后车子又不能过户，那势必会造成非常麻烦的情况。

所以大家在买异地二手车之前，一定要先问好当地的过户标准。最好是宁可多花点钱，也让对方把提档过户这些东西都给你办完了，这样就可以省不少的事。

2、车架和车况的虚假

很多二手车车商都会这一手，现在连4S店都是满满的套路，更不要说二手车了。车商经常做的一个事就是把一台车以极低的价格标注放在网上，目的就是为了吸引你去。所以大家在查异地二手车价格的时候，还是要看异地二手车的平均价格，单独某一台车或者某一个车商的低价对我们来说是没有意义的。如果你中了车商的圈套，奔着一台价格极低的二手车去了异地，那么你就会发现这台车总是恰好刚刚卖完，然后车商就会给你推荐其他的车子。

都说二手车是一车一况一价这个没问题，每台二手车可能价格都不一样，但是大家要注意价格再不一样，它也是有一个价格区间的。上下差几千块钱可能正常，如果相差几万块钱，那大家千万不要相信。

3、附加费用

还有一种情况就是车子可能没什么毛病，价格也确实比你本地的要低一点，但是车商在你交完了押金之后就会告诉你这车子还有多少各种各样的附加费用。如果这些附加费用都算进去之后，这个车子价格反而升高了。如果你因为附加费用不再买这个车子，车商是不会退给你押金的，这个是比较常用的一个套路也有很多人上当，大家一定要注意。

最后如果你的车子出了问题，你去异地找车商，你有很大概率再也碰不见卖你车子那个人了。

教你如何在异地淘一辆实惠靠谱的二手车！

买二手车基本上是遵循“便宜没好货”这个基本原则的。

一、别贪便宜

价格明显偏低的车辆就需要特别留心，有可能就是车况有问题或者手续有问题的，像网上很多GL8如果价格特别低往往都是营转非或者原租赁公司车辆。这种车一般2-3年就能跑7-8万公里，调表的概率较高。

二、照片是否规范详尽

正规的二手车经销商、厂商认证二手车对车辆所拍摄的照片都会很规范和详尽，一般都是在特定的公司背景下统一拍摄，照片的数量也会比较多，车辆的各个方位都能通过图片了解清楚。

而如果你看到的车源信息只有一张或几张随便拍摄的照片就要留意，因为即便是个人卖车用户都会很细心的拍摄几张像样一点的照片把车辆尽量好的进行展示。

三、电话联系一箭双雕

网上如有看中满意的二手车，可以拨打车商电话联系，如果不想主动拨打电话，也可以通过询问低价，留下自己的联系方式，让商家主动联系你。在电话沟通时可以一方面了解车辆本身的情况，另外一方面可以判断车商是否专业、服务态度好不好。

四、查4S店维修保养记录

可以先让车商提供该车的维修保养记录进行初步判断，一方面可以判断车况，另外一方面也可以判断车辆的原车主是不是爱惜，公里数是不是真实的。如果车商不能提供，也可以让车商提供车辆的VIN自己进行查询，现在的查询平台很多，大家自行百度即可。

五、找第三方车辆检测

现在国内有不少的第三方车辆检测公司，在全国多个城市都有服务网点，可以提供具有专业技术水准的车辆检测报告，费用也不高，一般也就几百块钱帮你检测一台车，你在远赴他乡去看车之前可以自己先网上找一到两家有实力的口碑好的第三方检测公司去检测一下，自己看看检测报告后再决定要不要亲自坐飞机坐高铁跑这一趟。

如果在二手车交易过程中，看不准车况，关于买车，二手车检测，二手车评估，二手车鉴定,二手车异地代看，二手车出口检测，维保出险查询等一系列关于二手车的问题大家都可以联系UC二手车检测，专业的事交给专业第三方二手车检测机构来做。