我朋友的车近期打算卖，看了看网上同年份同配置的车价后，才决定联系了某电商二手车平台，但他们来看过我的车时，估出的价格离他的心理预期差很多，甚至比平台上那些车况不如他的车价格还低，这是为什么？

大家都知道二手车是一车一价，价格是没有统一规定的。这是因为二手车会受到很多因素的影响，比如说车况、有没有事故公里数等等。如果说车况好的话，那么指定是能卖到高价的。

在卖车之前，你先到网络平台上面看一下同年份、公里数差不多的同款车型，他们的卖价是多少，在这个价格的基础上减个五千、一万、两万都有可能，这个金额的大小绝大部分取决于你的车辆是不是畅销车，你的车况怎么样。这一步是让你对自己的车辆价格有个大概估量。然后就是选择合适的卖车方式。

第一种：朋友之间进行转让

提到卖车，很多人第一个想法是卖给朋友，熟人靠谱嘛，不用担心被人忽悠，反正都是熟人，价格好商量、车况好解释，还能增进友谊。

第二种：网上平台发布信息

现在的二手车平台不少，你在给自己的车估价的同时就可以把车辆信息发布在不同平台，增加车辆曝光率。方便是方便，但是什么时候能把车辆卖出去以及完整回款时间不定。

第三种：二手车市场

说到二手车必然绕不开的就是二手车市场，这条渠道的优点就是可能卖的快，如果你主动去市场询价，一般价格都压得比较低，如果你不是很懂车的话，很容易因为车辆的一些故障被夸大而压价。最好的方法就是货比三家，多找几个车商估价。

第四种：4S店置换

4S店置换旧车的优点是方便省心，旧车开进店，新车开出门，但置换的价格，一般比去二手车市场都低不少。虽然目前很多主机厂为了推动新车销售，一般都会给置换的二手车进行补贴，这块补贴是单独存在的，但是有些4S店置换没有实打实的落实厂家政策。如果4S店的置换价格，高于二手车行的价格，那必须选择置换。

谨防套路，细节还需注意

首先，有一个概念叫“封价”，当然，这个概念不存在于这些互联网大平台，主要是存在于大型的二手车市场。

举个例子，本地的某一条街上，是著名的二手车市场，一家挨一家都是做二手车的，你想卖车时自然会想到这个地方询价看看。但是，当你进到第一家店时，你就会发现，他们似乎都没怎么仔细看车，就会给你出到一个非常可观的“收车价”，但是，刚来到这的客户，很多人都会选择再继续问几家比比价。当你走完其他几家后，你会发现对比后第一家给的价格最高，其实这就是“封价”的套路，他利用先喊高价的套路直接让你筛选掉了价格比他低的车商们。

但你真能卖到这个价格吗？不可能，等你乖乖的自己回去后，这时候他们才会真正仔仔细细的去看这个车，一会儿就是一堆毛病一大把问题，这扣500那减1000，很快你的车就低于正常收车价了。这就是所谓“封价”套路。

说到这，就要说起第二点了。假如你找到了报价相对靠谱的车商，进入了看车环节。什么才能真正影响到车辆的价值？这点很多人都不知道，举个例子。日常家用车，磕磕碰碰都很正常吧？只要不是事故车，或者说全车都有剐蹭，基本上都算得上车况还不错。但是，当一些车商碰到不太懂的客户，就会从车身下手，什么喷漆、钣金都成了大问题。因此车价被砍下不少，这一点大家要清楚。首先，理论上来说有过补漆或钣金的车，固然是不如原版原漆的车，但是小面积补漆的车根本无伤大雅，更谈不上“事故车”，适当减个几百块钱还行，如果拿这个大砍价那就是无良车商了。

最后，如果你顺利的跟车商进行到了看车、检车的地步。这个时候，基本上已经差不多成交了一半了。你还要注意，如果你车辆的商业险是刚买不久的，一定要和车商确认，这个车险怎么算？因为按照相关规定，车险你是可以自行退掉的。如果你不问，基本上就相当于白送给了车商。其次，就是过户费用谁来承担，这个也是要提前说清楚的。只有把所有的细节都留意到，才能尽可能的避免被坑。