来源： 未知 作者： yujia 时间：2021-10-19 14:00:11

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保险杠是易损件，喷漆和更换再正常不过的事，所以不要太过在乎它喷漆或者更换。鉴定保险杠喷漆和更换也比较简单。

首先，摸保险杠边缘处是否光滑，不是那么光滑，即使是后期抛光了，也感觉不一样，有颗粒感喇手就是喷过漆的。

其次，就是观察漆面是否有微小气泡和颗粒，边缘处是否有还没打磨处理好的油漆颗粒，看看保险杠与车身其他地方的漆面有无色差，保险杠靠近轮胎的边缘位置做工比较粗糙，很容易看到飞漆和流漆。保险杠做漆一般不会很重视，喷漆环境差，很容易看到喷漆的时候存在杂质在上面。

还有就是看保险杠缝隙大小，安装是否正规，如果这些还不能确定，那就拿手指敲敲保险杠，听声音，如果是那种清脆的塑料声，基本上就可以断定是换过保险杠了，因为原装的声音是那种闷的，原装的材料不一样，还有就是保险杠的厚度也不一样，最损的一招就是从保险杠底部扣住拉几下试试，原装保险杠是感觉有弹性，而且也不易拉动，换过的一般都是感觉很生硬，脆，感觉只要用劲能好像拉坏，从厚度和重量上也能感觉出来，一般更换过的感觉比较重量轻，厚度薄点。

车辆外观覆盖件鉴定，除了二手车检测师长期积累的经验外，一般都会用汽车漆面测厚仪辅助检测，它可以更直观的告诉你一些数值，通过这些数值来判断某个金属覆盖件被修复的方式。每个车系（美系、德系、日系等）甚至于每个品牌的出厂时的漆面参考基准数值都会略有不同，比如这次德系的大众车的基础参考数值大概在100~140微米范围，而日系车的基础参考数值大概在80~100微米等。

还有就是配合查询4s店保养记录，交通队查看是否有过追尾等事故。如果你拿捏不准一辆二手车的车况，最好找专业人士进行鉴定，千万不要被表现所迷惑了。

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