说起皮卡，大家并不陌生，硬汉般的形象，在美国很受欢迎，因为它比较符合美国的国情，可以载人可以拉货可以干农活，基本上很多美国家庭都会配备这么一辆工作车。皮卡，在美国的地位，就犹如我国的面包车，经拉又经拽，是经蹬又经踹，是上天下地无所不能的，像福特的猛禽F150，丰田的坦途，还有道奇公羊，都是被国人熟悉的皮卡车型。

今儿咱要检测的就是一辆2015款 丰田坦途 5.7L TRD Pro，当年新车预估落地价58.57万元，现在二手车价格大概在46-50左右。

坦途是丰田皮卡中尺寸最大的，车长5814×车宽2029×车高1915。前脸设计依旧是满满丰田家族设计感，敦实的前脸和宽大的灯组看上去很扎实，简单粗暴的线条感，也另外观十分霸气。

后尾明显4x4的字样，表示了它是四驱车的意思，也充分体现出四驱车要比二驱车的通过性高的优越感。咱这辆2015款 坦途 5.7L TRD Pro只配备了倒车影像，并没有雷达功能，尾部有明显TOYOTA的字样部分是拖车电源的接口，坦途的最大拖拽重量可达4.44吨。

真皮座椅结合桃木内饰，后排座椅可以向上翻折，但后排座椅靠背并不支持角度调节。坦途的内饰在造型上没什么可期待的地方，很简单很粗暴很硬汉，没有太多繁琐和花哨，能满足功能就行，别要求太多设计感。内饰和座椅都很新，各功能按键也很正常，可以看出原车主使用的很在意。

表显里程1.69万公里，交强险和商业险均已过期，年检时间为2019年的8月份。

方向盘握感非常不错，按键布局也比较合理。同样，仪表盘设计也和整体内饰风格一样简洁易懂，硕大的手动空调旋钮很复古，也符合美国人把喜欢把东西做大的设计理念，当然除了大旋钮还有储物空间也完全不用担心，并且都超级大。

5.7L V8 3UR自然吸气发动机和改装玩家甚是喜爱的TRD机械增压器。保证了动力的随叫随到，将近六米的车身一点笨重的感觉都没有，无论是玩沙漠，过草地，穿雪原，越野能力都非常出色。

检测到此，不得不说无疑是一辆好车，使用少，里程少，车况新，非事故、非火烧、非泡水。之前，这么好的车在我们国家被各种法规整的太可怜了，拥有如此拉风的外形，但好多城市都实行限行政策特别让爱皮卡的车主无奈。

于是国家交通运输部门发布了公告，从2019年1月1日起，对4.5吨及以下的普通货运从业资格证和车辆营运证执行新的管理办法，此项政策一出台就意味着，皮卡车型不在属于货车范畴，可以随意进出市区，并且不用再躲避早晚高峰出行，这简直是皮卡宠儿们的福音，还考虑什么，偶买噶，买它买它买它！不过除了这些，还有一点也需要注意，就是有出行限号政策的地区可能您的皮卡也要加入车辆出行限号循环了，这政策真是让人又爱又恨啊~~