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北京市
今日简语
你以为四月份的北京应该是个春暖花开的时节，然并卵，那只是你以为的。小优我观测了几日星象，竟然选择在七级大风的天气中陪伴我们的检测师在户外工作，从而能深刻的体现我们检测师工作时的辛苦。七级风，行路难。你想想一下，掏出手机拍照的我，手机瞬间被风拍落的场景。
——在风中凌乱的某优
今日我们要检测的是一辆2008款宝马3系，单从外观来看还很新，真的很难辨别它是一辆跑了10年的二手车。 和新款3系相比，小优倒觉得某种角度来讲，老3系可能更耐看。双肾型进气格栅，虽然在顶部的平直线条不如如今的线条动感年轻，但是透镜大灯依然炯炯有神，硕大的轮毂造型犀利，毕竟是经典车型，久看不厌。 虽然距今已有十年了，反观尾部线条依然流畅，突出了宝马车标，以“M”的名义，体现出德国老牌运动品牌独特的设计理念。 首次上牌时间为2009年2月份，表显里程是14.52万公里，不要问我调没调过表，我只能公正又客观的告诉你，“表显里程”仅反映被认证车辆在认证当时的里程表读数，不作为判定被认证车辆实际行使里程的依据。 证件检查是必不可少的项目之一，很多信息都隐藏在大绿本和行驶证之中，尤其个人买卖的时候尤其要看仔细了。 启动车辆之后，开始检查内饰与各个零部件开关是否正常。看我们的检测师正在上传表显里程的照片呢，然后再等待认证部进行审核。 接下来开始正常的检测流程，这辆宝马3系，是不是如我们肉眼所见一样的“新”呢？ 在车辆检测的过程中，发现左前翼子板喷漆。 小优摄像设备有限，不知道各位能不能看出来左前翼子板拆装痕迹，反正我自己看着是挺明显的...... 左前车门喷漆，跟我默念三遍，喷漆都不叫事~咱们继续往后看 左后车门喷漆，这时候车商大哥有点不淡定了，直接从屋里出来找我俩唠嗑...... 隐约可见车商大哥那多情的小手，一直在旁边问我们检测师，“兄弟，这车咋样？哪有毛病，没啥大事吧”，这就尴尬了，大哥你自己收的车心里没点数么...... 既然车商大哥诚心诚意的问了，我们也是诚心诚意的检测的，来继续爆料，左C柱喷漆。 左后翼子板喷漆 行李舱盖不光有喷漆痕迹，也有拆装痕迹。 继续检测中又发现该车辆右后翼子板喷漆、右后车门喷漆、右前车门喷漆、右前翼子板拆装痕迹。 右前翼子板喷漆 发动机舱盖有明显的拆装痕迹，发动机舱盖也进行了更换。车商大哥也坦诚的告诉我们，发动机舱盖进行了更换，原车主对喷漆效果不满意，所以换了副厂件。 经过检测后，综合评定：该车辆非事故车、非水泡车、非火烧车。（外迁车辆请咨询当地车管所） 写在最后 宁可坐在宝马里哭，也不坐在自行车后笑，虽然是句玩笑话，但众所周知，宝马确实很火，宝马最为突出的就是它的操控性，近几年宝马二手车受欢迎的程度，似乎已成了一个现象。部分经典系列宝马二手车的生命力依然旺盛，有足够的车迷和玩家愿意将它们纳入囊中，对于工薪阶层来讲，一辆车况不错的二手宝马车，依然有着足够的吸引力。关键是二手宝马车比新车便宜还对得起咱这张脸。 ——愿你坐在宝马里依然笑春风
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二手车陪检
