来源： UC认证 作者： 小优 时间：2017-03-10 10:34:51

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这款MINI Cooper和老款在外形上并没有多大的变化，又大又圆的前照灯及平顶、长轴距、低重心和宽车轮以及短尾的独特设计，依然秉承了MINI家族的风格。

前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩采用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。

并且该车装备的是四轮独立跑车化悬架系统，以及后轴多连杆悬架系统，提供了极为优越的道路操控性。

MINICooper的色彩搭配非常丰富，既可以选择车身与车顶同色，又可以选择车身与车顶不同色。今天咱们的鉴定的主角，车身颜色为蓝色搭配白色车顶，两个颜色搭配起来异常的清爽与明亮。

侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶。

所有的MINI Cooper车都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。车门采用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。

新款MINI在车身尺寸增加不少，整个车厢体积增加了50%，动力也得到加强，外观更具力感，更适合现代驾驶者。

坐进驾驶室，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现。

中控台空调的控制键的设计让人一眼就能看出是带“翅膀的MINI商标”比老款车型的设计更加简洁，控制键不在烦琐。三色仪表台层次感更强。

两梁四柱，车漆，车况，

排查是否属于事故车、泡水车、火烧车，

此时此刻，

总感觉我们检测师化身成了柯南的样子。

经过综合排查，

车辆外观局部喷漆、磕碰、凹陷

整体问题不大，

排除了事故车、火烧车、水泡车的可能。

关键词： 认证,二手车,实测,走进,2010款,MINI,COPPER