来源： 未知 作者： yujia 时间：2022-11-07 13:54:27

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之前有粉丝找到我们，反馈了一个事情，他在某地看了一辆二手车，在58同城找了一个二手车检测的，结果这个检测师和二手车商勾结，车子有很明显的事故，进行过切割，二手车检测师并没有将真实车况告知这个粉丝，后续还联系不上人。

都知道二手车贩子不靠谱，车况、要价各个方面的水太深，怕吃亏，大家也看了那么多年平台的广告，检测之后至少价格参考能透明点儿，买的人估计也放心些。

然而所谓的大品牌明星平台或者网红明星等却提供着极不专业的服务，市面上部分二手车检测公司，挂羊头卖狗肉，整个检测过程10到20分钟不等，测了车漆，开了引擎盖简单看看，底盘也没怎么查，打着了火就看看里程数，连车都没挪，就算检测完了。

如此形同虚设的检测之下，泡水、火烧、事故、换件、调表等这些最影响车辆定价的车况因素，并无法得出准确结论，所谓的精细化、体系化检测程序只是囫囵吞枣，草草将车收编走个过场罢了。

很多人都怕验车平台跟商家勾结，那么就尽量找那些大平台，找大型、品牌的三方检测机构，品牌检测机构有一般都会有对检测结果负责的协议。品牌的检测机构要保持自己的独立性，和车商勾结这种行为，纯粹就是砸自己的饭碗。

买家出佣金雇佣第三方验车。车商为了掩盖事故车，出好处费买通验车方除正常车况的报告。这一切是不是一气呵成，是不是双赢啊。所以，同流合污这个词用得很到位。

那么问题来了？

为什么第三方要放着背后这么大的消费群体不考虑口碑和声誉，而把关注点放在单一车的利润上呢？

要知道一个优质客户裂变出来的新客户，新客户又能继续进行裂变，潜在客户又可以带来更多的可能。

如此看来，那些别有用心的车商给的好处费放在口碑和声誉面前，真的一文不值。

我相信每个行业都有其固定的职业操守，挣钱只是从事这个行业的一部分，更多的我想是一种尊重和执念吧。

对不起，我们想做个好人！

如果在二手车交易过程中，看不准车况，关于买车，二手车检测，二手车评估，二手车鉴定,二手车异地代看等一系列关于二手车的问题大家都可以联系UC二手车检测，专业的事交给专业第三方二手车检测机构来做。

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