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1、刹车没劲 热车的时候，如果感到车运行十几分钟后，刹车才开始有劲，也许事供给压力的传输管道出现失压的问题了，这种情况会导致刹车力无法及时供给。遇到这种情况，要赶紧检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的连接处是否有松脱等情况。
2、刹车变软
刹车变软是制动力异常减弱，这种故障通常有三种原因： 1、是分泵或总泵的油压不够，可能出现漏油现象。 2、是制动器故障，比如刹车片、制动盘。 3、是制动管路漏入空气，如果连续几脚制动时踏板高度稍有增高，并有弹性感，说明制动管路中渗入了空气。 3、刹车变硬 如果踏下制动踏板时，感到既高又硬或没有自由行程，那可能是刹车助力系统的真空储气罐里的单向阀坏了，真空度达不到，刹车就会踩着过硬。还有可能是从真空罐到刹车总泵助力器中间的管路有裂口。 4、刹车偏移 刹车偏移就是俗称的“偏刹”，原因主要是刹车系统左右分泵对刹车片作用力不均匀。但当车辆快停时，分泵作用不均匀的差别明显，速度快的一侧车轮先停住，方向盘就会发生偏转。
5、刹车无力 在驾驶过程中感觉刹车无力，制动效果不正常时，就要警惕了，这种无力是不论怎么踩都感觉制动力不足，往往是提供压力的传输管失去压力作用导致的。当出现这种情况，一般是没法自己动手解决的，必须把车开到修理厂检修。
6、刹车发抖 车辆使用时间久了之后，因为磨损较大，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。这种要视情况选择采用车床光盘工艺打磨，或直接更换刹车片。 7、刹车异响 在踩刹车时，刹车片发出尖锐金属摩擦声，尤其是在雨雪天气频繁出现，一般是因为刹车片变薄导致背板磨刹车盘，或者是刹车片材质较差引起的。 8、刹车不回位 踩刹车踏板，踏板不升高，无阻力，这种现象就是刹车不回位。需判断制动液是否缺失，制动分泵，管路及接头处是否漏油，总泵，分泵零部件是否损坏。
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