最近温度持续升高，尤其是晒了一早上的汽车，车内温度也越来越高，坐进车里跟进了蒸笼一样，尤其是经过了一个冬天，冷不丁打开空调还有一股怪味儿。这个时候，各位车主就该做个换季检查了。

在车辆检查中，最重要的一项就是发动机机油的检查。首先查看机油量是否合适;其次检查机油品质是否达标。我们通过机油卡尺来判断机油量的多少，是否需要补充。然后将机油卡尺上的少量机油抹在白纸上，通过颜色对机油的品质进行判断。颜色为棕褐色，则要对机油进行更换;颜色为黄色，且流动性较好，则不需要更换。适合的才是最好的，我们在选择润滑油时不能只看价格，而要选择适合自己车型和季节的润滑油才是正确做法。好的润滑油要根据SAE黏度级别和API质量级别来选择

很多朋友在夏季使用空调的时候都会闻到一股怪味儿，这个味道的来源就是空调风道，由于冬季、春季长期不使用空调，残存在风道、滤芯中的细菌、霉菌等，受温度影响开始复苏、繁殖。导致在开启空调后，有怪味儿出现。这就需要我们对空调的风道以及空调滤芯进行清洗了，鉴于拆卸出风口以及空调滤芯的步骤有些繁琐，建议大家到4S店进行清洗，况且在换季之初很多4S店会推出风道清理的活动，折扣或免费清理。

而且，炎炎夏日，很多人总是把空调打得特别低。一些车主发现爱车的空调不制冷，想当然地判断为“空调缺氟”，直接开到维修站或路边维修店，要求加氟。遇到4S店里负责任的维修师傅，还能按部就班地检查，要是一些路边维修店，问题不但没解决，反而越“治”病越多。

其实，胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低,使轮胎与地面接触面积增加，行驶时胎内温度不正常增加。同时，由于胎侧变形严重，内部的钢丝、帘布层老化加剧，高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎，并且使耗油量增加，轮胎寿命降低。

解决方法：建议车主们最好去大型正规的轮胎店，为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体，化学性质极不活跃，热膨胀系数低，热传导性低，在温度变化时，体积膨胀远比空气低，降低了爆胎几率。

春末夏初，杨、柳絮盛行，车辆的水箱散热器上会附着很多柳絮。如果不及时清理，积攒到一定程度后，会使发动机温度过高，导致开锅等故障。这就需要我们定期清理散热器表面，将吸附在散热器表面的一切杂物清理干净。